A CSC-tanúsítványt, amelynek teljes neve Nemzetközi Egyezmény a Biztonságos Konténerekért (CSC), az Egyesült Nemzetek Szervezete és a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (IMO) közösen fogalmazta meg 1972-ben. Ez a világ első speciális nemzetközi egyezménye a konténerbiztonsági teljesítményre vonatkozóan, és egyben "kemény küszöb" a konténerek nemzetközi szállításban való részvételére - semmilyen konténer nem léphet át a kikötőkben, a konténerek nem haladhatnak át a kikötőkben. ami egyenértékű a határon átnyúló -fuvarozási képesítéstől való megfosztással.
Sokan tévesen úgy gondolják, hogy a CSC egy „választható tanúsítás”, valójában azonban ez egy kötelező tanúsítás, amelynek két alapvető célja van: egyrészt a konténerek szerkezeti biztonságának biztosítása a szállítás és a be-/kirakodás során, valamint elkerülhető az áruk sérülése vagy a konténerkárosodás okozta baleset; másodszor, az országok közötti technikai akadályok lebontása egységes biztonsági előírások révén, és elősegíti a nemzetközi kereskedelem hatékony áramlását. Jelenleg a világ nemzetközi kereskedelmi áruinak mintegy 95%-át konténerekben szállítják, és a CSC-tanúsítvány a biztonsági sarokköve ennek a hatalmas szállítási rendszernek.
A CSC-tanúsítvány fő vizsgálati fókusza a „szerkezeti biztonság” körül forog, beleértve a következőket: a konténer szerkezeti szilárdsága, egymásra rakhatósága, hajlítási és csavarodási ellenállás, vízálló tömítés, sarokillesztési szilárdság, ajtórendszer szilárdsága stb. Ugyanakkor meghatározza a kulcsfontosságú paramétereket is, mint például a konténer maximális üzemi bruttó tömege és megengedett egymásra rakható tömege. A minősítés megszerzése után a konténer állandó CSC biztonsági táblát kap, amely általában a konténer bal oldali ajtajának külső oldalára van szegecselve. A megfelelőség jogi jeleként a táblán egyértelműen fel kell tüntetni a jóváhagyó országot, a tanúsítvány számát, a gyártás dátumát, a maximális terhelést és egyéb információkat.
Érdemes megjegyezni, hogy a CSC-tanúsítvány nem „egyszer s mindenkorra” - egyértelmű ellenőrzési követelményekkel rendelkezik: a vállalkozások választhatják az időszakos vizsgálati rendszert (PES) vagy a jóváhagyott folyamatos vizsgálati programot (ACEP). Ezek közül az ÁFSZ előírja, hogy az új konténereket első alkalommal legkésőbb 5 évvel a használatbavétel után, majd 30 havonta ellenőrizzék; Az ACEP az ellenőrzést a napi karbantartásba integrálja, rögzített ellenőrzési ciklus nélkül, mindaddig, amíg a tartály továbbra is megfelel a biztonsági előírásoknak. Ha a névtábla elveszett, az információ elmosódott, vagy a tároló szerkezete súlyosan megsérül, a CSC-tanúsítvány érvénytelenné válik, és a tárolót újra- kell ellenőrizni a szolgáltatási minősítés visszaállítása érdekében.
